ماستیک (FR) مقاوم در برابر حلالهای نفتی

توضیحات

…موارد مصرف

ماستیک (FR) مخصوص درزهای بتنی و انبساطی است به ویژه در :

1. -باند و محوطه فرودگاهها و پارکینگها
2. -کف پمپ بنزینها،گاراژها و تعمیرگاهها                  (آشیانه هواپیما )
3. -کف انبارهای سوخت و روغن و تجهیزات نظامی
4. -تصفیه خانه فاضلابها

…خصوصیات و مزایا

1. -مقاوم در برابر سوخت هواپیما
2. -مقاومت بالا در برابر شرایط جوی
3. -چسبندگی بالا بدون نیاز به پرایمر
4. -مقاوم در برابر نفت ، گریس ، روغن و انواع سوخت
5. -مقاوم در محیطهای گرمسیر

…دستور العمل مصرف

مشخصات درز

حداقل عمق درز :  mm۱۰

برای درزهای انبساط :

نسبت عرض به عمق : ۱ الی ۵/۱ : ۱ سانتیمتر

برای درزهای اجرایی :

نسبت عرض به عمق : ۱ الی ۵/۲ : ۱ سانتیمتر

…طریقه استفاده

سطح زیر کار می بایست عاری از هر گونه چربی ، گرد و غبار و رطوبت باشد برای این کار می توان از

فشار باد و برس سیمی استفاده نمود .

سپس ماستیک را در یک دیگ دو جداره و بطور غیر مستقیم

حرارت می دهیم و مدام آن را  بهم می زنیم تا دمای آن زیاد بالا نرود . درجه حرارت لازم برای به حالت سیالیت در آمدن ماستیک ۱۴۰درجه سانتیگراد می باشد.

در صورت در دسترس نبودن دیگ دو جداره  می توان از حرارت دادن روغن و کنترل مداوم دمای آن و قراردادن ظرف دیگری درون مخزن روغن و استفاده از حرارت غیر مستقیم ماستیک را به حالت سیال درآوریم .

توجه: اجرای ماستیک می بایست دردمای بالای      ۵+ درجه سانتیگراد و در شرایط جوی خشک بدون وزش باد انجام پذیرد و دمای ماستیک در زمان ریخته شدن به درون درز حدود ۱۴۰درجه سانتیگراد باشد ،درزها باید بصورت هم سطح پر شوند و حد تلرانس آن نباید بیشتر از mm ۳ زیر سطح باشد و همچنین طوری ریخته شود که ایجادحباب هوا نکند.

توجه : برای گرم نمودن ماستیک های دو جزئی ابتدا جزء مایع را با حرارت مستقیم به دمای ۱۴۰ درجه سانتیگراد می رسانیم و درنهایت جزء پودری را با استفاده از همزن برقی تا به دست آمدن یکنواخت مواد عمل اختلاط را ادامه می دهیم .

…شرایط نگهداری

نا محدود

…مشخصات فنی